Chiar daca accidentele rutiere se tin lant, iar o plimbare cu masina devine un risc asumat pe drumurile tarii, legislatia mai contine si lacune care ne pun in pericol vietile. Surprinzator, soferii care isi reinnoiesc permisul nu mai trebuie sa faca vizita medicala, daca isi depun actele inainte de expirarea vechiului permis. In aceste conditii, orbii, surzii sau persoane cu alte afectiuni grave se pot urca in deplina legalitate la volan: vizita medicala periodica pentru soferi a incetat de facto sa mai existe, dupa ce modificarile succesive ale Codului rutier, ale regulamentului de aplicare si ale reglementarilor secundare au creat un vid legislativ, relateaza "Gandul". Principala cauza a acestei situatii de neconceput este articolul 44 din Regulamentul de aplicare a Codului rutier, potrivit caruia, soferii care isi reinnoiesc permisul de conducere nu trebuie sa mai faca vizita medicala, daca depun actele inainte de expirarea vechiului permis. Practic, in acest fel, un sofer poate continua sa aiba permis valabil vreme de zeci de ani, fara sa mai treaca vreodata pe la doctor. Apoi, Ordinul 350 al Ministerului Sanatatii stabileste ca medicul de familie ar trebui sa trimita la control soferii bolnavi, dar nu specifica nici un fel de sanctiuni pentru cei care nu se conformeaza si nici nu defineste vreo modalitate de comunicare a acestor date catre politia rutiera. "Cand pui parafa unui inapt care devine sofer profesionist esti de trei ori criminal" Medicii specialisti sustin, pe de alta parte, ca jumatate dintre cei care sofeaza acum pe sosele patriei nu ar mai primi permis de conducere daca ar fi supusi unui examen oftalmologic. "Cel putin un sfert dintre cei care conduc in prezent sunt semiorbi, adica au probleme oftalmologice grave, iar un alt sfert nu s-ar incadra in baremele medicale pentru obtinerea permisului. Am convingerea ca 80% dintre accidentele rutiere ce nu au la baza alcoolul sau viteza excesiva se produc din cauza faptului ca oamenii aceia pur si simplu nu au vazut. Nimeni nu face insa examinari oftalmologice dupa accidente rutiere grave, care, aparent, nu au nici o justificare logica", a afirmat dr.Monica Pop, director al Spitalului de Oftalmologie Bucuresti. Aceasta a explicat ca un om care vede bine cu un ochi si prost cu celalalt, de exemplu, obtine o imagine neutra, prin suprapunerea celor doua imagini diferite. Asemenea soferi nu apreciaza corect distantele si provoaca accidente. "De cate ori nu s-a intamplat ca un sofer sa intre in depasire si sa se izbeasca frontal de un autoturism care se afla mult mai aproape decat acesta avea impresia. Sau pietoni loviti pe trecere pentru ca soferul a crezut ca acestia vor avea timp sa treaca pana masina sa ajunga acolo. Am avut ocazia sa consult soferul unui inalt demnitar, care n-ar fi avut dreptul sa conduca nici o trotineta, atat de prost vedea", a mai precizat Pop. In opinia specialistului, ca oftalmolog, trebuie sa fii criminal ca sa pui parafa unui inapt pentru conducere auto. Iar cand pui parafa unui inapt care devine sofer profesionist esti de trei ori criminal. "Am vazut astfel de persoane cu afectiuni oftalmologice grave care conduceau autocare si microbuze. Am fost si intr-o comisie, acum cativa ani, unde era cercetat cazul unui sofer de camion care spulberase doi copii pe trecerea de pietoni. S-a constatat ca soferul vedea cu un singur ochi", a adaugat medicul. In plus, multi dintre soferi au probleme grave de sanatate, lucru confirmat si de comisarul-sef Marian Motoc, seful Brigazii de Politie Rutiera (BPR). Comisarul a precizat ca "ultimul incident de acest gen s-a petrecut in urma cu trei zile, cand un sofer a facut pur si simplu infarct la volan, in zona Piata Victoriei. Controlul medical ar trebui gandit astfel incat soferii care-l trec sa nu aiba afectiuni care pot duce la producerea unor evenimente rutiere.

ZIUA ONLINE