Francezii au prezentat publicului un tren ce se poate intrece linistit cu bolizii de Formula1. In prezenta presedintelui Nicolas Sarkozy, grupul industrial Alstom a lansat o noua generatie de trenuri de mare viteza, anunta BBC. ''Automotrice grande vitesse'' (autopropulsare de mare viteza - AGV) este succesorul renumitului TGV, vandut in 650 de exemplare de la lansarea sa in anul 1981. Noul model foloseste cu 30% mai putina energie si poate rula cu viteze de pana la 360km/h, comparativ cu trenurile actuale care se deplaseaza cu 320km/h. AGV catareste 395 de tone, fiind mai usor cu 35 de tone decat precedentul. Fiecare vagon este echipat cu un sistem propriu de propulsie ceea ce duce la un consum redus de energie. Trenul poate transporta intre 300 si 700 de persoane. ''Pentru a ne pastra pozitia de lider, trebuie sa ne extindem si sa modernizam oferta. AGV apare pe piata intr-un moment in care transporturile feroviare de mare viteza cunosc o noua faza de expansiune, nu doar pe pietele traditionale ci si pe numeroase piete din afara Europei'', a declarat presedintele director general al Alstom, Patrick Kron. Prezent la ceremonia de dezvaluire a noului AGV, Sarkozy a apreciat ca trenul este o dovada a renasterii grupului Alstom, grup la salvarea caruia de la faliment a contribuit si presedintele Frantei. In 2004, autoritatile franceze au achizitionat 22 la suta din actiunile Alstom pentru 800 milioane euro, participatie pe care a vandut-o ulterior grupului Bouygues pentru doua miliarde de euro. Alstom a produs 70% din trenurile ce se deplaseaza cu o viteza de peste 300 de kilometri pe ora la nivel mondial. Prototipul a fost dezvoltat din fondurile proprii ale companiei franceze. Primul AGV va fi utilizat de operatorul italian Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), care a comandat 25 de uniati, in valoare de 650 milioane de euro, si are posibilitatea de a cumpara inca zece.

Adrian ENCULESCU