Organizatia Tratatului Atlanticului de Nord (NATO) a inceput o ancheta dupa ce armata britanica a descoperit ca turbinele eoliene fac invizibile avioanele pe ecranele radarelor, ceea ce ar putea prezenta un risc de securitate, in conditiile planurilor de dezvoltare a centralelor eoliene in numeroase tari ale Aliantei, scrie cotidianul londonez The Times de marti. Descoperirea surprinzatoare a unor pete albe pe radare a fost facuta de britanici in timpul unor teste la o centrala eoliana din Tara Galilor in 2004, iar experti ai Pentagonului au fost invitati sa asiste la testele ulterioare. Administratia americana a fost atat de ingrijorata de acest potential "calcai al lui Ahile" pentru securitatea sa, incat a introdus imediat un moratoriu privind construirea de turbine pe raza radarelor sale militare. Ministerul britanic al Apararii obiecteaza acum si el la construirea de centrale eoliene, dat fiind faptul ca deocamdata nu se cunoaste o solutie tehnica pentru rezolvarea problemei. Cu toate acestea, John Hutton, ministrul energiei, a anuntat in decembrie 2007 ca 7.000 de noi turbine vor fi construite pana in 2020. Daca in prezent Marea Britanie foloseste doar in proportie de 2% energia regenerabila, este posibil ca noile norme UE sa creasca aceasta cifra la 15% pana in 2020. Marea Britanie s-a aflat in 2005 pe locul 22 in Europa la capitolul energie regenerabila, in spatele unor tari ca Suedia cu 30% si Portugalia cu 13%. Premierul Marii Britanii cere solutii Intr-un discurs-cheie din toamna trecuta privind schimbarile climatice, premierul Gordon Brown le-a cerut ministrului apararii Des Browne si lui John Hutton "sa isi intensifice eforturile si sa testeze solutii tehnice pentru potentialele dificultati pe care turbinele eoliene le creeaza pentru traficul aerian si apararea radar". Prima reuniune a grupului tehnic al NATO creat pentru a studia impactul turbinelor eoliene asupra radarelor, in care sunt implicate SUA, Franta, Italia, Norvegia, Belgia, Olanda si Grecia, a avut loc la Londra in iunie 2007. Expertii analizeaza toate datele stiintifice, consulta industria energetica si autoritatile aviatiei civile, urmand sa recomande modificarea politicilor in domeniu, scrie The Times.

M.N.