Nume:
Parola:
Utilizator nou »      Parola uitata »
Memoreaza datele de autentificare?

Intr-o conferinta de presa comuna, directorul Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime SA Constanta, Ioan Balan, directorul Companiei Nationale Administratia Canalelor Navigabile, Valentin Zeicu, directorul Comvex, Viorel Panait, si senatorul PD-L Mircea Banias au tras un semnal de alarma cu privire la faptul ca Grupul Arcelor Mittal a decis sa suspende importul de materii prime prin Portul Constanta si pe Canalul Dunare Marea-Neagra. Ei au sustinut, joi, ca acest fapt genereaza o "actiune economica ostila la adresa Romaniei", informeaza ZIUA de Constanta.

In schimb, indienii de la combinatul siderurgic Galati au ales sa importe materii prime prin Portul Burgas si prin Canalul Bastroe. Trebuie precizat ca Arcelor Mittal detine 36% din actiunile Comvex SA Constanta.

"Aceasta scadere importanta a activitatii economice din Portul Constanta este determinata de faptul ca Arcelor Mittal si-a redus drastic importul de materii prime si ceea ce importa, importa acum prin Burgas - Bulgaria. Portul Constanta si Canalul Dunare - Marea Neagra au fost dezvoltate tocmai pentru aceste activitati siderurgice", a declarat senatorul Mircea Banias.

La randul sau, Ioan Balan a afirmat ca traficul total in prima jumatate a lui 2009 a scazut cu 31,73% fata de perioada similara a anului 2008, singurul semnal pozitiv fiind cresterea traficului de cereale cu 300% in perioada de referinta, fata de anul anterior. In ce priveste traficul de minereuri feroase, acesta a scazut, fata de 2008, cu 71,9%. O scadere de 39,5% s-a inregistrat si in ce priveste transportul produselor metalice. Si traficul de minereuri neferoase a scazut comparativ cu 2008, cu 38,35%. Potrivit lui Balan, CN APMC a inregistrat, in aceste conditii, pierderi importante.

Directorul CN ACN, Valentin Zeicu, a precizat ca din cauza diminuarii traficului pe Canal, a fost nevoit sa reduca salariile personalului cu 20%. Costin Dumitru, presedintele Blocului National Sindical, care reprezinta aproximativ 2.000 de salariati din domeniu, a precizat ca trebuie sesizat si comisarul european pentru Concurenta in legatura cu situatia din Portul Constanta.

Reprezentantii institutiilor portuare, impreuna cu senatorul Banias, au sesizat Consiliul Concurentei cu privire la blocajul economic din port si au informat Ministerul Economiei si Ministerul Transporturilor.