Social

Ii doare-n tuhas de consumatori. Important e pentru ei sa se elimine de pe piata unii pe ceilalti. Am avut ocazia sa vad cele mai tembele calculatii si cele mai parsive propuneri care n-ar face altceva decat sa umple buzunarele baietilor destepti de la RAR. In plus nu se aude nimic de poluarea facuta de autovehiculele mari.
Puteau sa faca un lucru mai simplu: taxa anuala de mediu, stabilita in functie de emisiile poluante masurate la verificarea anuala. Sau stabilirea taxei anuale in baza catogoriei de poluare non-euro, Euro1--------16, cu un adaos procentual in functie de vechimea masinii. Oricare din sisteme trebuie insa aplicat la tot parcul de autoturisme, camioane si alte utilaje.
Cei care-si iau masini noi euro 4, 5 platesc taxa anuala mai mica. Cei care-si iau SH-uri le vor folosi 2-3 ani apoi le vor marita din cauza problemelor privind piese de schimb ptr. tipuri mai vechi (2-3 ani taxa chiar mai mare nu e capat de tara)
Daca tot vor sa faca o treaba desteapta de ce nu ofera prima de la Fondul de Mediu ptr. cei care vand SH-uri in afara tarii (export) ? Ar rezolva problema "samsarilor" le aduc din Germania, Italia etc. apoi le reexporta in CSI. Castiga toata lumea la afacere.