Externe

Tipul, mort de beat, conducand cu dublul vitezei legale, a pierdut controlul masinii.
Intr-adevar, singura explicatie posibila este un sabotaj.

din Ziua, din Simbata asta!!!!!!!!!


La 2008-10-17 22:58:51, srelu a scris:

> Tipul, mort de beat, conducand cu dublul vitezei legale, a pierdut
> controlul masinii.
> Intr-adevar, singura explicatie posibila este un sabotaj.
>

La 2008-10-17 22:58:51, srelu a scris:

> Tipul, mort de beat, conducand cu dublul vitezei legale, a pierdut
> controlul masinii.
> Intr-adevar, singura explicatie posibila este un sabotaj.
>
1. Ca cel ce urma sa stabileasca conditziile in care va functiona viitorul Guvern al Austriei, trebuia sa aiba un sofer + bodyguard. De ce n'a avut?

2. La acel VW high end n-a functzionat nimic din dispozitivele de securitate: autoredresare, airbaguri, .. nimic ..nimc. S-a comportat ca un Logan. de ce?

3. Dupa cum am mai postat (si stiu .. pe pielea mea), faptul ca a baut nu inseamna ca era ... beat mort. Un om la 1.80 gr/l (cum de s-or fi oprit la cifra asta? De ce nu 1.68, ori 1.75?), nu conduce cu 140 Km/h. Il ia politzia intrucit conduce prea .. incet si in zig-zag. De ce Haider nu se incadreaza in profilul soferului beat manga?

4. Telectualule ... stii ce rau pute toata afacerea asta? Nu? O sa-i simtzi mirosu cind vei vedea Austria radicalizata. Ocoleste-o.

Raspunsuri:

1. Nu a avut din acelasi motiv pt. care nici PM-ul sau presedintele Romaniei sau Ministrul Transporturilor nu au avut in momentul in care au facut accidente. Din teribilism si inconstienta.
2. Ori nu esti sofer, ori esti sofer slab. ESP-ul (stabilizare electronica) si alte variante ale lui AU O LIMITA in care pot functiona, nu sunt stupid-proof iar masina nu poate incalca legile fizicii (forta centrifuga intr-o curba de exp.) daca au diverse gadgeturi pe ele. ESP-ul poate aduce o imbunatatire cu 15-20% a stabilitatii, dublarea vitezei in curba mareste forta centrifuga cu 300%.
Cat despre modificari la partea electronica...probabil Geniul Austriei si-a "tunat" masina. Sa fie sanatos. A murit ca un cocalar.

Dom'le, esti extraordinar ! Poate ne explici si cum au picat blocurile gemene si de cand kerosenul aprins topeste otelul de grinzi...
Un lucru-i grav insa, atunci cand incepem sa ne batem joc de-un om care-a murit, mai ales daca a fost asasinat de fortele raului, cum se pare ca-i cazul cu Joerg Haider.
E una sa apartii acelor forte ale raului ca sa imprastii zvonuri murdare despre om, intr-o campanie sustinuta de denigrare, cu totul alta e sa o faci din prostie.


La 2008-10-18 10:29:44, budulea taichii a scris:

> Raspunsuri:
>
> 1. Nu a avut din acelasi motiv pt. care nici PM-ul sau presedintele
> Romaniei sau Ministrul Transporturilor nu au avut in momentul in care
> au facut accidente. Din teribilism si inconstienta.
> 2. Ori nu esti sofer, ori esti sofer slab. ESP-ul (stabilizare
> electronica) si alte variante ale lui AU O LIMITA in care pot
> functiona, nu sunt stupid-proof iar masina nu poate incalca legile
> fizicii (forta centrifuga intr-o curba de exp.) daca au diverse
> gadgeturi pe ele. ESP-ul poate aduce o imbunatatire cu 15-20% a
> stabilitatii, dublarea vitezei in curba mareste forta centrifuga cu
> 300%.
> Cat despre modificari la partea electronica...probabil Geniul Austriei
> si-a "tunat" masina. Sa fie sanatos. A murit ca un cocalar.
>

Imi e egal daca jorg haider era homosexual sau nu, intamplator imi erau antipatice ideile lui, dar ce m-a deranjat la postarile "conspirationiste" e incercarea de a scuza comportamentul unui inconstient al volanului care si-a primit ce-a cautat. Se vede in foto ca era o curba relativ stransa si fara vizibilitate din cauza padurii. Ba mai era si in localitate. Airbagurile se vad declansate.
http://www.adn.es/clipping/ADNIMA20081011_0942/4.jpg
Uitati-va mai bine ce excavatii a facut pe acolo cei ce sustin ca nu avea viteza.
Sunt pline soselele si la noi. Acum 5 min un idiot care se tasnise in intersectia unde nu avea prioritate sarea la bataie la soferul Loganului care ii salvase viata sau macar cateva saptamani in spital(avea prioritate Loganul) punand o frana in extremis cu oprire la 10cm de portiera lui. Haider a condus ca un idiot. A platit. Punct.

Vorbesti prostii ca de obicei, ti-e rusine sa spui ca esti evreu???




La 2008-10-18 12:03:27, budulea taichii a scris:

> Imi e egal daca jorg haider era homosexual sau nu, intamplator imi
> erau antipatice ideile lui, dar ce m-a deranjat la postarile
> "conspirationiste" e incercarea de a scuza comportamentul unui
> inconstient al volanului care si-a primit ce-a cautat. Se vede in
> foto ca era o curba relativ stransa si fara vizibilitate din cauza
> padurii. Ba mai era si in localitate. Airbagurile se vad declansate.
>
> http://www.adn.es/clipping/ADNIMA20081011_0942/4.jpg
> Uitati-va mai bine ce excavatii a facut pe acolo cei ce sustin ca nu
> avea viteza.
> Sunt pline soselele si la noi. Acum 5 min un idiot care se tasnise in
> intersectia unde nu avea prioritate sarea la bataie la soferul
> Loganului care ii salvase viata sau macar cateva saptamani in
> spital(avea prioritate Loganul) punand o frana in extremis cu oprire
> la 10cm de portiera lui. Haider a condus ca un idiot. A platit.
> Punct.
>

Este posibil sa ai dreptate. Mi se pare ciudat insa lipsa de informatii precise cu privire la accident. Ma indoiesc ca pe masina lui nu exista sau nu sint accesibile informatiile furnizate de "Crash Data Retrieval System (CDR)", In paranteza fie spus pina si masinile facute de Ford si GM sint prevazute in ultimul timp cu CDR.

Daca CDR nu va spune nimic, cautati pe internet :) Pe scurt este ca un fel black box care inregistreaza o groaza de parametrii pre si post impact. Informatiile pot fi regasite dupa accident cu permisiunea proprietarului sau ordin de la curte, asa ca fiti atenti ce declarati dupa :)

La 2008-10-18 10:29:44, budulea taichii a scris:

> Raspunsuri:
>
> 1. Nu a avut din acelasi motiv pt. care nici PM-ul sau presedintele
> Romaniei sau Ministrul Transporturilor nu au avut in momentul in care
> au facut accidente. Din teribilism si inconstienta.
> 2. Ori nu esti sofer, ori esti sofer slab. ESP-ul (stabilizare
> electronica) si alte variante ale lui AU O LIMITA in care pot
> functiona, nu sunt stupid-proof iar masina nu poate incalca legile
> fizicii (forta centrifuga intr-o curba de exp.) daca au diverse
> gadgeturi pe ele. ESP-ul poate aduce o imbunatatire cu 15-20% a
> stabilitatii, dublarea vitezei in curba mareste forta centrifuga cu
> 300%.
> Cat despre modificari la partea electronica...probabil Geniul Austriei
> si-a "tunat" masina. Sa fie sanatos. A murit ca un cocalar.
>