Eveniment

1. circuitul obligatoriu al solicitarii a fost respectat. De la Budapesta la ambasada Ungariei din Bucuresti pe 09.03.2009, de acolo la MAE, trimis mai departe la MApN. Unde pe 10.03. 2009 a fost emisa autorizatia de survol si aterizare. A doua zi, pe 11.03.2009 cineva aflat peste MApN si MAE a dispus transmiterea la Budapesta instintarea anularii ei.
2. continutul a fost corect. Dpdv aeronautic trebuie sa mentionezi aeroportul de plecare si cel de sosire, tipul, inmatricularea aeronavei, traiectul de deplasare, data si ora estimata de decilare, statutul zborului. Iar ungurii au respectat intocmai regulile OACI. Si ei ar fi cei indreptatiti sa reclame la OACI nerespectarea de catre Romania a legislatiei internationale aeronautice. Restul e gargara populist nationalista.