Cam prea departe Roma, exemplul cel mai apropiat este Budapesta care si-a rezolvat problema traficului de acum cativa ani.
Sute de camere de luat vederi au impanzit orasul iar fluxul este dirijat dupa ce se vede pe monitoare, s-a construit o sosea de centura exceptionala de peste 100 km, toate soselele din Budapesta au fost reparate si modernizate iar metroul s-a mai imbogatit cu un traseu.
Primarul ala sta de 4 mandate in scaun si budapestanii nici gand sa-l schimbe, deh, asta n-a pus borduri, chiar a facut treaba.
Cea mai importanta chestie este insa inmultirea numarului de autobuze, troleibuze si tramvaie care circula la mare fix fara intarzieri pe benzi destinate special lor si unde n-au voie sa intre autoturismele.
Care a intrat pe benzile pentru transportul in comun, amenda incepe de la 50 euro, camerele de luat vederi urmaresc 24 din 24 ce se intampla si nu scapi chiar daca ai mers doar cativa metri pe benzile transportului in comun.
Circa 60% din proprietarii budapestani de autoturisme au renuntat sa-si mai foloseasca masinile personale si se duc la slujba cu transportul in comun.
Pai eu zic sa-l chemam p-ala sa candideze la noi, fiind si ungurii si noi cetateni ai UE, este posibil asa ceva, poate ne face ungurul treaba pe care astia ai nostri se screm ca niste constipati cronici s-o urneasca din loc de peste 18 ani.
La 2008-05-06 01:13:09, Paul din Ohio a scris:
> Acum 25 de ani era un adevarat INFERN. Mai ales in centrul Romei. Acum
> un an am vzitat Roma si am fost placut surprins de descongestionarea
> zonei centrale. Prietenii mi-au spus ca a fost introdusa o TAXA
> (substantiala) pentru autovehicolele care patrund in perimetrul
> central si s-au construit cateva garaje in afara acestui perimetru. In
> acelasi timp transportul in comun s-a imbunatatit. Nu vad de ce nu
> s-ar aplica aceste lucruri si la Bucuresti.
>
|
09:18, joi, 4 iulie 2024
