Economic

dupa cum se observa in ziua de azi,romania nu mai conteaza ca tara tehnologica,nici pt necesitatile ei: 1.nu mai stim sa producem complet nimic(decit componente),in afara de citeva sectoare :autoturisme dacia pitesti-sub licenta privatizat cu renault,citeva combinate siderurgice:galati-privatizat cu mital,tirgoviste,santiere navale pt export,imgb,privatizat in decadere mare,citeva combinate petrochimice-vindute si astea,sa. 2.bogatiile subsolului,au fost concesionate la straini 3.mai mult, intretinerea concesionata la straini:ex.apa nova si metrorex in bucuresti 4.agricultura, atomizata in mii de parcele,doar in citeva locuri: fc vaslui si inca citeva, s-au gasit intreprinzatori pt.mari suprafete.restul,agricultura de subzistenta pt.sateni(50% din popoulatie).zootehnia industriala aproape a disparut. 5.comertul se face mai mult cu produse din import:agricole si alimentare(prin moluri,carora nu li s-au pus conditii sa se aprovizioneze de la noi), aparatura electronica, haine,incaltaminte(industrie usoara),etc 6.nu mai producem, printre altele: tractoare,masini de teren,camioane si basculante grele, masini agricole, masini industrie alimentara,industrie usoara si grea s-au desfiintat si dat la fier vechi fabrici,combinate intregi.s-au desfiintat:institutele de proiectari judetene,centrele de proiectari sicercetari pt diferite echipamente,institutele centrale de cercetari si proiectari pe ramura 7.constructiile de dupa "89 au fost date la straini: autostrazi,doar buc-fetesti,pif 2004, a fost finalizata, restul merg f.greu:in ultimii 4 ani=0 km autostrazi.s-a dat ,la straini(pe valuta ,care n-o avem),inclusiv,proiectarea, executia,receptia, desi noi aveam intreprinderi specializate ca :CCCF,TCDPPA,sa, IPTANA pt.proiectare,diriginti de santier romani si IGSIC pt receptie si control, pt.asemenea constructii. 8.constructiile de locuinte le dezvolta asa zisii dezvoltatori (speculatori) internationali, care prin lacomia lor,alaturi de banci,au declansat actuala criza economica mondiala.o alta chestiune s-ar parea ca proiectele lor de blocuri,sa nu tin cont de gradul de seismicitate a bucurestiului si altor orase. 9.ce lucrari de constructii mai facem noi, sunt de mica intindere si adincime:asfaltari,apa canalizare la sate,fintini arteziene muzicale in fiecare oras mai mare,sa. etc,etc. xxxxxxxxx urmare acestei situatii in care si politicieni si presa parca sunt in anestezie generala(continua fuga dupa o tigla(mai mare sau mai mica) sau ceva, ca fostii ceapisti in anii "90,au indepartat oamenii cu backgroundul necesar,raminind numai epigoni-"simtiri reci, harfe zdrobite"), pt.a trezi spiritul antrepenorial si vocatia de constructor ale poporului nostru, popularizati din ziarele vremii,emisiuni tv, de la muzeul national istoricul realizarilor noastre tehnologice importante ca de ex:inainte de 1900 podul de la Cernavoda si portul constanta construite de ing.Anghel Saligny,avioane:Aurel Vlaicu,Vuia,Coanda sa.intre cele 2 razb.mondiale construirea de catre UCMResita si SNGalati a 2 submarine,sa, dupa "44: hidrocentrala si lacul Bicaz, Portile de Fier I,II,canalul dunare marea neagra,santierele navale,fabrici uzine,autostrada Buc-Pitesti,cvartale blocuri locuinte,poduri peste dunare, locomotive cu abur si electrice,nave si motoare navale,etc.se poate si prin tvr,o emisiune stil discovery-"romanian discovery".daca nu ne apucam de treaba serioasa organizata romaneasca de la "vladica la opinca", ne vom afunda tot mai mult in derizoriu si manele,fiind in pericol sa devenim in ordine,din societate in popor si din popor in populatie.

La 2009-06-26 18:34:48, ziuatv a scris:

> dupa cum se observa in ziua de azi,romania nu mai conteaza ca tara
> tehnologica,nici pt necesitatile ei: 1.nu mai stim sa producem
> complet nimic(decit componente),in afara de citeva sectoare
> :autoturisme dacia pitesti-sub licenta privatizat cu renault,citeva
> combinate siderurgice:galati-privatizat cu mital,tirgoviste,santiere
> navale pt export,imgb,privatizat in decadere mare,citeva combinate
> petrochimice-vindute si astea,sa. 2.bogatiile subsolului,au fost
> concesionate la straini 3.mai mult, intretinerea concesionata la
> straini:ex.apa nova si metrorex in bucuresti 4.agricultura, atomizata
> in mii de parcele,doar in citeva locuri: fc vaslui si inca citeva,
> s-au gasit intreprinzatori pt.mari suprafete.restul,agricultura de
> subzistenta pt.sateni(50% din popoulatie).zootehnia industriala
> aproape a disparut. 5.comertul se face mai mult cu produse din
> import:agricole si alimentare(prin moluri,carora nu li s-au pus
> conditii sa se aprovizioneze de la noi), aparatura electronica,
> haine,incaltaminte(industrie usoara),etc 6.nu mai producem, printre
> altele: tractoare,masini de teren,camioane si basculante grele,
> masini agricole, masini industrie alimentara,industrie usoara si grea
> s-au desfiintat si dat la fier vechi fabrici,combinate intregi.s-au
> desfiintat:institutele de proiectari judetene,centrele de proiectari
> sicercetari pt diferite echipamente,institutele centrale de cercetari
> si proiectari pe ramura 7.constructiile de dupa "89 au fost date la
> straini: autostrazi,doar buc-fetesti,pif 2004, a fost finalizata,
> restul merg f.greu:in ultimii 4 ani=0 km autostrazi.s-a dat ,la
> straini(pe valuta ,care n-o avem),inclusiv,proiectarea,
> executia,receptia, desi noi aveam intreprinderi specializate ca
> :CCCF,TCDPPA,sa, IPTANA pt.proiectare,diriginti de santier romani si
> IGSIC pt receptie si control, pt.asemenea constructii.
> 8.constructiile de locuinte le dezvolta asa zisii dezvoltatori
> (speculatori) internationali, care prin lacomia lor,alaturi de
> banci,au declansat actuala criza economica mondiala.o alta chestiune
> s-ar parea ca proiectele lor de blocuri,sa nu tin cont de gradul de
> seismicitate a bucurestiului si altor orase. 9.ce lucrari de
> constructii mai facem noi, sunt de mica intindere si
> adincime:asfaltari,apa canalizare la sate,fintini arteziene muzicale
> in fiecare oras mai mare,sa. etc,etc. xxxxxxxxx urmare acestei
> situatii in care si politicieni si presa parca sunt in anestezie
> generala(continua fuga dupa o tigla(mai mare sau mai mica) sau ceva,
> ca fostii ceapisti in anii "90,au indepartat oamenii cu backgroundul
> necesar,raminind numai epigoni-"simtiri reci, harfe zdrobite"), pt.a
> trezi spiritul antrepenorial si vocatia de constructor ale poporului
> nostru, popularizati din ziarele vremii,emisiuni tv, de la muzeul
> national istoricul realizarilor noastre tehnologice importante ca de
> ex:inainte de 1900 podul de la Cernavoda si portul constanta
> construite de ing.Anghel Saligny,avioane:Aurel Vlaicu,Vuia,Coanda
> sa.intre cele 2 razb.mondiale construirea de catre UCMResita si
> SNGalati a 2 submarine,sa, dupa "44: hidrocentrala si lacul Bicaz,
> Portile de Fier I,II,canalul dunare marea neagra,santierele
> navale,fabrici uzine,autostrada Buc-Pitesti,cvartale blocuri
> locuinte,poduri peste dunare, locomotive cu abur si electrice,nave si
> motoare navale,etc.se poate si prin tvr,o emisiune stil
> discovery-"romanian discovery".daca nu ne apucam de treaba serioasa
> organizata romaneasca de la "vladica la opinca", ne vom afunda tot
> mai mult in derizoriu si manele,fiind in pericol sa devenim in
> ordine,din societate in popor si din popor in populatie.
>


Pai nu s-a grabit Petre Roman inca din 1990 sa spuna ca industria romaneasca este o gramda de fiare vechi??? Cita desconsideratie pentru munca unui popor. La nivelul de atunci al industriei romanesti nu ar fi fost nevoie decit de modernizarea si rentabilizarea unor sectoare mai putin rentabile. La cit se producea atunci nu aveam nevoie sa importam decit ceea ce nu se producea in tara. Restul importurilor trebuiau facute pentru medernizarea instalatiilor si informatizarea liniilor de comunicatie, productie si transport. Asa acum am ajuns sa importam pina si produse agricole care pe vremea comunismului se produceau in tara.