Actualitate

de obicei masinile 'speciale' trebuie sa aiba separatie neta intre conducator si compartimentul special (valori).. Soferul poate deschide la un eventual control doar 'partea lui', neafectind semnificativ siguranta 'incarcaturii', dar de preferat dupa avertizarea 'interventiei' si atentionarea celor din compartimentul special. Comunicarea dintre compartimente permite alarmarea partii ramase (macar pentru o perioada in siguranta) si evident alarmarea 'interventiei' care deja era in 'priza' de la atentionare..