Auto

http://kaipan.cz/?lang=en&page=home
da e un Super Seven alike

Nu, nu exact asta de pe site , caroseria si bordul difera in mod cert da daca credetzi ca e floare la urecehe va invit pe voi sa vi-o facetzi singuri cupmparand oricare dintre kituriel propuse spre vanzare .

Caroseri de fibra de sticla chiar a fost turnata de ei se si vede clar ca e conceptual altfel , mai proasta , (sau facuta cu resurse mult mult mai reduse decat cei de la Kaipan ) as-i zice eu , privind ce e in poza
http://kaipan.cz/?page=fotogalerie&lang=en

Bordul e in mod cert altul , daca e compatibil; pin la pin cu cel din kit ma depaseste

Altmiteri reverse engineering de pe o documentatzie sau de pe un prototip catre un calcul de vibratzie (moduri critice) , flambare / incarcare si rezistenzta la socuri probabil ca poate sa faca orcine cu demonstrarea ca materialele alese "duc" (si in mod cert proiectul lor fiind ingineri mecanic a contzinut asa ceva ca e in Ansys ca e in ProMecanica sau in Cosmos e irelevant nu asa ?)

Tot asa dupa cum si o documetatzie serioasa de cablare si un ser original de desene tehnice ce au stat la baza solutzie de calcul probabil si asta ca e o nimica toata nu asa ?

Daca baietzii insa fac pasul urmator si ii baga in productie piese (altele decat motorul si cutia de viteze ) pe undeva prin Ro .... eeeee se schimba calimera , devin manageri cu adevarat si ei promit ca o sa incerce , succes baietzi .

Acuma cat i-a costa daca au cumparat un kit de afara, iaca :

Basic set kit - Type “F“ CZK 710,000 (VAT incl.) ~ 28.000 Euro
BASIC SET KIT – Type “C“ CZK 174,000 (VAT incl.) ~ 14.000 Euro
Basic set kit – Type “D“ CZK 359,000 (VAT incl.) ~ 7.000 Euro (fara motror)

daca va tzine cureaua mai carcotasilor care totul va pute ..... ia cumparatzi-va si voi unu si incercatzi sa facetzi cele de mai sus

Ei inclin sa cred ca ei au plecat de la ceva similar unui kit D de la care au deviat intr-o anumita masura . Proiectul mi se pare realist pt un proiect de diploma .

Ref masina electrica .... ala e proiect de colegiu de electricieni (cel putzin in America asta e situatzia ) si nu de tinichigii cum is baietzasii astia.

Si acolo in proiectare se foloseste Simplorer pt partea de comutatzie si Maxwell 3D pt partea de proiectare motor electric ca sa dau un exemplu

Si nu poate merge nici acolo 500 Km cu 200 Km /ora deorece cu actuala generatzie de baterii polimer Li/Ion n-o lasa, tot asa dupa cum racheta spatziala intr-o singura treapta cu motor chimic ... nu merge oricat abereaza americanii prin filme matematic fizic si chimic se poate demonstra ca nu merge

http://kaipan.cz/?page=stav_d&lang=en

Este mai usor sa diminuezi realizarea lor decit sa le spui Bravo baieti. Circotasii astia n-au facut in viata lor un proiect de la cap la coada ca sa inteleaga dificultatile prin care au trecut baietii astia, nu mai vorbesc de tenacitatea si pasiunea de care trebuie sa dai dovada cind cei din jur ajung sa-si ia diploma aproape fara eforturi.

Parerea mea. Poate gresesc poate nu dar oricum eu le spun din inima felicitari. Sper sa aflam de citi mai multi studenti care va urmeaza exemplu. Se poate

La 2009-06-23 13:57:43, laur a scris:

> http://kaipan.cz/?lang=en&page=home
> da e un Super Seven alike
>
> Nu, nu exact asta de pe site , caroseria si bordul difera in mod cert
> da daca credetzi ca e floare la urecehe va invit pe voi sa vi-o
> facetzi singuri cupmparand oricare dintre kituriel propuse spre
> vanzare .
>
> Caroseri de fibra de sticla chiar a fost turnata de ei se si vede clar
> ca e conceptual altfel , mai proasta , (sau facuta cu resurse mult
> mult mai reduse decat cei de la Kaipan ) as-i zice eu , privind ce e
> in poza
> http://kaipan.cz/?page=fotogalerie〈=en
>
> Bordul e in mod cert altul , daca e compatibil; pin la pin cu cel din
> kit ma depaseste
>
> Altmiteri reverse engineering de pe o documentatzie sau de pe un
> prototip catre un calcul de vibratzie (moduri critice) , flambare /
> incarcare si rezistenzta la socuri probabil ca poate sa faca orcine
> cu demonstrarea ca materialele alese "duc" (si in mod cert proiectul
> lor fiind ingineri mecanic a contzinut asa ceva ca e in Ansys ca e in
> ProMecanica sau in Cosmos e irelevant nu asa ?)
>
> Tot asa dupa cum si o documetatzie serioasa de cablare si un ser
> original de desene tehnice ce au stat la baza solutzie de calcul
> probabil si asta ca e o nimica toata nu asa ?
>
> Daca baietzii insa fac pasul urmator si ii baga in productie piese
> (altele decat motorul si cutia de viteze ) pe undeva prin Ro ....
> eeeee se schimba calimera , devin manageri cu adevarat si ei promit
> ca o sa incerce , succes baietzi .
>
> Acuma cat i-a costa daca au cumparat un kit de afara, iaca :
>
> Basic set kit - Type “F“ CZK 710,000 (VAT incl.) ~ 28.000
> Euro
> BASIC SET KIT – Type “C“ CZK 174,000 (VAT incl.) ~
> 14.000 Euro
> Basic set kit – Type “D“ CZK 359,000 (VAT incl.) ~
> 7.000 Euro (fara motror)
>
> daca va tzine cureaua mai carcotasilor care totul va pute ..... ia
> cumparatzi-va si voi unu si incercatzi sa facetzi cele de mai sus
>
> Ei inclin sa cred ca ei au plecat de la ceva similar unui kit D de la
> care au deviat intr-o anumita masura . Proiectul mi se pare realist
> pt un proiect de diploma .
>
> Ref masina electrica .... ala e proiect de colegiu de electricieni
> (cel putzin in America asta e situatzia ) si nu de tinichigii cum is
> baietzasii astia.
>
> Si acolo in proiectare se foloseste Simplorer pt partea de comutatzie
> si Maxwell 3D pt partea de proiectare motor electric ca sa dau un
> exemplu
>
> Si nu poate merge nici acolo 500 Km cu 200 Km /ora deorece cu actuala
> generatzie de baterii polimer Li/Ion n-o lasa, tot asa dupa cum
> racheta spatziala intr-o singura treapta cu motor chimic ... nu merge
> oricat abereaza americanii prin filme matematic fizic si chimic se
> poate demonstra ca nu merge
>
> http://kaipan.cz/?page=stav_d〈=en
>
>