"democratic" specific romanesc prin care, contra j'de mii de euro, tot felul de golani pusi exclusiv pe chiverniseala ajung consilieri sau parlamentari, nu trebuie sa mai avem nici o mirare.
Rezolvarea problemei traficului bucurestean aflat in colaps, trebuie inceputa de la parcarile promise de multe ori dar neexecutate, parcari ce ar trebui construite si subventionate de primarie, nu de tot felul de dezvoltatori privati. Altfel, unde ar vrea distinsii consilieri , toti proprietari de viloaie cu garaj, sa-si tina cetatenii masinile care nu mai au voie sa stationeze pe strazi?!? Amintim ca acestia platesc taxe si impoxite pentru luxul de a tine o masina in fata blocului, intrucat in oras nu mai au pe unde circula...
Alta idiotenie e aia cu 3 in masina. In SUA se practica aceasta facilitate, dar de la 2 pers. in sus si numai pe Bineinteles ca cel mai usor este sa interzici, fara sa faci nimic constructiv. Dar la modul autostrazi, nu si in orase. In treacat fie spus, calatorind prin mai multe orase, intre Chisinau si San Diego, nu am intalnit nicaieri nebunia din Bucuresti, nici macar in Istambul sau Atena. Eu ce ar trebui sa fac, sa iau oameni din statia de tramvai pe gratis, pe benzina si canapelele mele, sau sa le iau bani si sa fiu acuzat de taximetrie ilegala?!?
Inchei propunand solutia finala: sa nu mai circule nimeni cu masina prin Bucuresti, cu exceptia primarilor, a consilierilor si a nevestelor, copiilor si amantelor acestora! Se vor putea da derogari, contra unei taxe, pentru nunti si inmormantari, dar numai o data in viata. Politia, salvarea si pompierii vor circula pe principiul "cu sot / fara sot" si numai noaptea.
Si inca ceva pentru cei ajunsi peste noapte din tarani - consilieri la oras: de obicei, in limba romana, carosabilele din localitati se numesc strazi, nu sosele...
|
Nr. 4398 de marti, 25 noiembrie 2008
Guvernarea Noii Ordini Mondiale (I) (2397 afisari) 
