Absolut nimic nou in ceea ce priveste pretul la petrol, acesta nu face decat sa se plimbe pe o banda alui Mobius.
De-alungul timpului, preturile pe baril au fost si mai mari, cel de astazi, de peste 100 de dolari pe butoi, fiind cu mult mai mic decat acum 100 de ani si ceva.
Galonul de titei in vrac, pe locul de productie, era 10 dolari in 1866, 15 in 1869, 3 in 1873, 9 in 1876, 4 in 1895 si 1900.
In acelasi timp, galonul de petrol rafinat, livrat la butoaie, gata de export pe cheiurile New York-ului era 40 dolari/galon in 1866, 25 in 1867, 35 in 1869, 12 in 1874, 29 in 1876, 5 in 1894 si 10 in 1900.
Din cate stim, galonul are 3,78 litri iar barilul 158,98 litri, deci intr-un baril intra cam 42 de galoane.
Uitandu-ne la preturi si facand o socoteala simpla, vedem ca pretul pe barilul de petrol a atins la locul de productie, la sonda, chiar si nivelul de 630 dolari pe baril in 1869 iar pretul pe petrolul rafinat a atins nivelul de 1680 dolari/baril in 1866 pentru ca in 1900 sa fie de 420 dolari/baril.
Asta e realitatea, chiar daca vorbim de epoci diferite, de consumuri diferite sau de niveluri diferite de extractie, important este doar pretul si dupa cum s-a vazut el a are suisuri si coborasuri.
De la 125 dolari/baril pana la 1680 sau 420 mai este drum de parcurs dar oricum, societatea de astazi trebuie sa se gandeasca foarte serios la inlocuitorii titeliului altfel riscam sa trecem la lumanari, carute si abace, nu putine fiind tarile care nu-si vor mai permite sa cumpere petrol intr-un viitor mai mult sau mai putin apropiat.
|
Nr. 4227 de vineri, 9 mai 2008
Jiji pe geanta (2929 afisari) 
