Magazin

Arefu are dreptate. Povestea este o enormitate.
Ca sa evite tragedia, ar fi fost de ajuns un ofiter de cart competent si nu cel care era pe punte in acel moment. Daca lasa nava sa intre cu prova direct in aisberg si punea masina "pe drum inapoi" (viteza maxima inapoi), facea praf prova, dar atit. Asa, a ordonat cirma banda (maxim intr-un bord) iar aisbergul a facut gaura de apa pe toata lungimea navei... E o greseala "clasica" si asta a scufundat Titanicul, nu amarita aia de cheie...