Epopeea licitatiei de dotare a Politiei Comunitare a Sectorului 1 cu 24 de autoturisme de teren a inceput in primavara anului 2008. Atunci Maria Neacsu, seful biroului Licitatii - Contracte a intocmit un caiet de sarcini in care, la caracteristicile tehnice ale modelului de masina de teren ce se dorea a fi achizitionat era descris fidel un Jeep Patriot, masina ce se afla in vanzare intr-un show-room aflat la 50 de metri distanta de sediul politiei. Sesizat asupra "flagrantului", Andrei Mihail, directorul general al Politiei Comunitare a dat inapoi, declarand in presa ca nu a semnat caietul de sarcini in cunostinta de cauza, ca este o greseala si ca va anula licitatia. A doua licitatie a avut loc in ziua de 30 iunie 2008, data la care politistii comunitari au deschis ofertele depuse de cele patru firme care cumparasera caietul de sarcini, inclusiv proprietarul show-roomului de langa Politie. Mascarada a continuat, cele trei firme care au propus masini japoneze, nu modelul de jeep american, fiind depunctate exact cat sa nu castige licitatia, prin incalcarea tocmai a criteriilor stabilite in caietul de sarcini. Potrivit raportului intocmit la data de 14 iulie 2008, una dintre firme a primit doar 15 puncte din 25 posibile la "Caracteristici tehnice", desi intrunea integral cerintele din caiet, o alta a patit-o similar la capitolul "Servicii post-vanzare si asistenta tehnica", iar cea de-a treia a fost penalizata cu 5 puncte ca nu a depus ca�talogul de prezentare, desi il de�pusese. Dupa aceste depunctari, diferenta dintre modelul american si ultima clasata a fost de numai 4 puncte, fapt ce intareste afirmatia ca orice alt model ar fi castigat li�citatia daca nu era depunctat in modul de mai sus. Urmare re�clamatiilor primite, Consiliul Na�tional de Solutionare a Con�testatiilor (CNSC) a hotarat ca politistii comunitari au incalcat prevederile din propriul caiet de sarcini si le-au cerut sa numere, din nou, punctele pe care le meritau cele 4 oferte. Nici la cea de-a treia tentativa (25 august) politistii nu au renuntat la visul american, desemnand drept cas�tigatoare tot firma cu Jeep Patriot. Se vede treaba ca cineva din Politie, sau poate sefii din Primarie, iubeste peste masura marca americana, altfel nu se explica incapatanarea de a scoate acest model castigator cu orice pret, mai ales ca era si cea mai scumpa oferta, pretul total pentru modelul favorit fiind mai mare cu 120.000 de euro decat al celorlalte marci participante la licitatie. "Razboiul" nu s-a incheiat Dupa ce au cercetat si aceasta hotarare, cei de la Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor s-au enervat rau de tot. Fapt fara precedent, membrii completului de judecata de la CNSC au recalculat punctajul si au stabilit ca, potrivit caietului de sarcini, o alta oferta trebuia sa fie cea castigatoare. Ca urmare CNSC a obligat Politia Comunitara sa remedieze greselile de calcul, in cel mult 15 zile. Dupa ce a tacut peste limita impusa, Politia Comunitara Sector 1 a anuntat, la data de 16 octombrie, ca nu se mai poate supune deciziei CNSC "intrucat nu mai detine sursele de finantare prin care se asigura fondurile necesare in vederea indeplinirii contractului de achizitie publica" si se afla in imposibilitatea de a finaliza procesul de achizitie publica. Potrivit aceleiasi adrese, lipsa fondurilor a fost cauzata de o hotarare a Consiliului Local al Sectorului 1 (30 septembrie 2008), prin care s-ar fi taiat fondurile pentru investitiile ce urmau a fi facute de Politia Comunitara. Razboiul nu s-a incheiat deoarece firma apreciata de CNSC ca avand cea mai buna oferta a facut din nou contestatie si solicita ca Po�litia Comunitara sa fie obligata sa continue procedura. Firma acu�za Politia ca "incearca sa evite sa declare societatea noastra ca fiind castigatoare a contractului de achizitie". Reclamantii sustin ca lipsa, de ultim moment, a fon�durilor de investitii, nu inseamna ca autoritatea contractanta se afla in imposibilitatea de a finaliza pro�cedura de atribuire, deoarece aceasta are buget aprobat pe 2008 si are obligatia de a cauta si a gasi fondurile necesare. Fon�duri care ar fi fost disponibile, nu-i asa, daca licitatia ar fi fost castigata in timp util si de cine trebuie. Dotari de lux Politistii comunitari nu s-au zgarcit deloc la caracte�risti�cile masinilor de teren ideale pentru a traversa gropile si bordurile Sectorului 1 in urma��rirea infractorilor. Acesta trebuie sa aiba cinci locuri, caroserie de teren vopsita albastru metalizat, 4 usi, Euro 4, cutie de viteze manuala cu 5 sau 6 trepte, 100-150 cai puterea mo�torului la o capacitate cilin�drica de 1400-2000 de centi�metri cubi, injectie turbo diesel, o viteza maxima de macar 165 de kilometri pe ora si sa atinga suta in cel mult 12 secunde. Dintre cerintele minime la capitolul "Sigu�ranta si confort" nu lipsesc aerul conditionat, geamurile actionate electric, bancheta spate rabatabila, ABS, servodirectia, oglinzile cu degivrare si radio-CD.

Catalin ANTOHE