Economic

cine mai cumpara Pickup-rile GM si Ford?

La 2008-10-02 18:13:39, Europeanul a scris:

>
> cine mai cumpara Pickup-rile GM si Ford?
>
>
Tocmai ca aici pretul petrolului e destul de jos. Inca apa plata la sticla e ceva mai scumpa ca benzina. Mai degraba e conjunctura economica in care toti sunt in regim de wait and see.

GM e principalul producator de truck-uri si SUV-uri si are cea mai redusa scaderea a vanzarilor... Asta nu-ti spune nimic? De ce au scazut asa tare japonezii si Ford care o dau tare cu masinile de mic litraj (sub 3.6 litrii)?

La 2008-10-02 20:06:15, Mache a scris:

> La 2008-10-02 18:13:39, Europeanul a scris:
>
> >
> > cine mai cumpara Pickup-rile GM si Ford?
> >
> >
> Tocmai ca aici pretul petrolului e destul de jos. Inca apa plata la
> sticla e ceva mai scumpa ca benzina. Mai degraba e conjunctura
> economica in care toti sunt in regim de wait and see.

scumpirea (pe o durata lunga de timp) a energiei, metalelor, materiilor prime, grinelor, etc poate avea numai un efect negativ asupra economiei (si efectele apar cu efect intirziat...) nu trebuia sa fii un geniu sa realizezi ce urmeaza.

> GM e principalul producator de truck-uri si SUV-uri si are cea mai
> redusa scaderea a vanzarilor... Asta nu-ti spune nimic? De ce au
> scazut asa tare japonezii si Ford care o dau tare cu masinile de mic
> litraj (sub 3.6 litrii)?

Fordul a inregistrat cea mai mare scadere la masinile mari... japonezii au avut si ei probleme la fel ca si producatorii europeni... Dar acum vad ca dolarul creste, europenii si japonezii au perspective bune (cursul real USD/EUR ar fi 1:1)


PS
autoritatile in SUA sa aprobe adoptarea conventiei de la Basel (data viitoare sa nu mai dea vina pe comisioanele bancherilor)