Eveniment

De cite ori aud de defectiuni tehnice ma apuca intristarea, da si frica. Numai cei care-si cistiga piinea AZI cu tehnica stiu ce-nseamna!

Daca pa vremuri dimensionam la misto si mai puneam un coeficient de siguranta din burta conform principiului "sa tina o suta de ani", azi totu merge la limita, lucram cu 1.25 sau cel mult 1.5. Nebunia obtinerii unor produse cit mai performante, presiunea pretului de cost, renuntarea la verificari si incercari ne aduce in pragu jocului la loto, fara sa mai vorbesc de complexitatea produselor.

Nu as vrea sa fiu in pielea nimanui care printro greseala mai mica sau mai mare a cauzat moartea cuiva. Doamne pazeste!

La 2008-11-10 18:42:00, neamtu tiganu a scris:

> De cite ori aud de defectiuni tehnice ma apuca intristarea, da si
> frica. Numai cei care-si cistiga piinea AZI cu tehnica stiu
> ce-nseamna!
>
> Daca pa vremuri dimensionam la misto si mai puneam un coeficient de
> siguranta din burta conform principiului "sa tina o suta de ani", azi
> totu merge la limita, lucram cu 1.25 sau cel mult 1.5. Nebunia
> obtinerii unor produse cit mai performante, presiunea pretului de
> cost, renuntarea la verificari si incercari ne aduce in pragu jocului
> la loto, fara sa mai vorbesc de complexitatea produselor.
>
> Nu as vrea sa fiu in pielea nimanui care printro greseala mai mica sau
> mai mare a cauzat moartea cuiva. Doamne pazeste!
>

Mosule tu ca de obicei nu-ntelegi nimic... da te dai si tu viril!

hit the book!

@ neamtu tiganu
V-am ramas de demult tare dator cu un raspuns, de la ultima vizita pe-acasa: da, lucrez si eu in "aerospace". Aveti perfecta dreptate cu comentariul de mai sus. Eu nu am apucat vremurile cu "coef. din burta" ca sunt mai incepator, dar ce e acum se apropie de loterie. Nu stiu in ce program lucrati dar alaltaieri am citit in flightglobal ca deja se anunta intarzieri la A350...dupa suturile de la 380 deja m-apuca depresia ca intr-un fel sau altul daca raman pe postul actual voi avea de-a face si cu ala.

Kam Slabutz.................mai ai dreptul l 2 Incercari...........TAKE YOUR TIME...............





La 2008-11-10 18:59:10, neamtu tiganu a scris:

> Mosule tu ca de obicei nu-ntelegi nimic... da te dai si tu viril!
>
> hit the book!
>

La 2008-11-10 19:05:02, iskra a scris:

> Nu stiu in
> ce program lucrati dar alaltaieri am citit in flightglobal ca deja se
> anunta intarzieri la A350...
---------------------
Willkommen im Team!
Subiectu e mult prea larg da numai citeva punctisoare...
La 350 nu ai fi singur, e si fi-miu. 350 se vrea o replica a Dreamlinerului.. parerea mea e ca tehnologia fibrei de carbon inca nu e coapta pt. aviatie tivila, unu din motive ar fi chiar "coef. din burta", nu stie nimeni cu ce se maninca. Se vorbeste tare de Structural Health Monitoring... si totusi se va face, riscurile de "prostie", uneoeri asa se numesc coeficientii de siguranta vor fi pe spinarea unora sau altora, si-nca ceva sunt sigur ca sunt sanse sa iasa treaba buna daca nu s-ar incerca cu forcepsu sa se reduca costurile, mai tirziu costurile vor fi inzecite.

P.S Boeing a inceput sa renunte la outsourcing, isi ia multe chestii in regie proprie..

PPS Si totusi a lucra in aerospace e un vis, nu exista nimic mai frumos.

La 2008-11-10 19:43:09, Mos Grigore a scris:

> Kam Slabutz.................mai ai dreptul l 2
> Incercari...........TAKE YOUR TIME...............
>
----------------------
Toata stima pt. barajele si chestiile care le-ai facut. Un bun simt elementar, pe care nu-l ai si o bruma de inteligenta, pe care n-o ai, ar trebui sa te lase sa presupui ca si altii au facut si fac chestii care zboara, care se-nvirt, care merg, pe scurt, lucruri tehnice misto, evident ca nimic nu s-ar putea compara cu niste baraje!

Tii ce barbati eram, mai ales io, si ce ne-am mai ramolit, mai ales tu!