Politica

Sper sa nu se adopte aceasta modificare. Cu reteaua de drumuri pe care o avem e de-a dreptul iresponsabila. Uitati-va cu ce viteze se merge in tari cu drumuri mai bune ca ale noastre:
http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit

La 2007-10-11 00:37:44, iskra a scris:

> Sper sa nu se adopte aceasta modificare. Cu reteaua de drumuri pe care
> o avem e de-a dreptul iresponsabila. Uitati-va cu ce viteze se merge
> in tari cu drumuri mai bune ca ale noastre:
> http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit
>
Ei si ce-ai vrea sa nu circulam ca sant accidente.De multe ori am zis in anturajul meu ca o marire a limitelor de viteza cu cate 10 Km/ora as face de-as fi ministrul transporturilor si uite ca chiar se intampla, telepatia poate.In gluma fie spus , santem in urma Europei cu 40 de ani, trebe sa ne grabim sa o prindem din urma( desi ma indoiesc personal ca o vom face vreodata).

Nu viteza de varf pe traseu ne face sa ajungem la timp ci viteza medie care se mareste odata cu fluenta circulatiei, deci trebuie umblat la fluenta circulatiei nu la viteza in sine. Majorarea vitezei in conditiile de infrastructura f proaste nu face altceva decat sa mareasca probabilitatea de accidente grave (si asa foarte mare fata de media Europei) Masinile puternice si vitezele peste 100-110 sunt pentru AUTOSTRADA unde nu exista CONTRASENS si esti protejat de iesirea in decor. Iar daca va uitati in lista postata initial veti vedea ca in orase in marea majoritate a tarilor viteza max. in oras e de 50km/h. In foarte putine tari viteza e mai mare de 50 in localitate. Majorarea vitezei in oras de la 50 la 60 duce la majorarea cu 44% a energiei cinetice a automobilelor implicate deci a distantei de franare/severitatii accidentelor pentru un POTENTIAL castig de timp de 10% pt ca in realitate vom pierde acelasi timp in ambuteiaje/semafoare nesincronizate/etc. Dar e mai usor sa dai o lege tampita si pe urma sa te miri ca moare lumea pe strada decat sa faci efortul sa modernizezi reteaua stradala/de drumuri.

La 2007-10-11 06:03:28, georgems a scris:

> Ei si ce-ai vrea sa nu circulam ca sant accidente.De multe ori am zis
> in anturajul meu ca o marire a limitelor de viteza cu cate 10 Km/ora
> as face de-as fi ministrul transporturilor si uite ca chiar se
> intampla, telepatia poate.In gluma fie spus , santem in urma Europei
> cu 40 de ani, trebe sa ne grabim sa o prindem din urma( desi ma
> indoiesc personal ca o vom face vreodata).
>
Esti un exemplu elocvent pentru comportanmentul si mentalitatea conducatorului auto roman de astazi:
Fatalist si iresponsabil.

Accidentele grave care se produc in Romania sunt cauzate in proportie covarsitoare de o viteza prea mare. Daca limita de viteza se ridica cu 10-30 Kmh, se va ridica si viteza peste limita cu care se circula, tot cu 10-30 Kmh. Riscandu-se aceasi amenda ca si astazi. Deci cine circula astazi cu 120 Kmh, adica cu 30 Kmh mai rapid decat este permis pe un drum National European, va circula maine cu 150 Kmh, adica tot cu 30 Kmh mai rapid! Iti inchipui cum ar arata in acest caz strazile din Romania ?

La 2007-10-11 12:33:34, Bumerang a scris:

> La 2007-10-11 06:03:28, georgems a scris:
>
> > Ei si ce-ai vrea sa nu circulam ca sant accidente.De multe ori am zis
> > in anturajul meu ca o marire a limitelor de viteza cu cate 10 Km/ora
> > as face de-as fi ministrul transporturilor si uite ca chiar se
> > intampla, telepatia poate.In gluma fie spus , santem in urma Europei
> > cu 40 de ani, trebe sa ne grabim sa o prindem din urma( desi ma
> > indoiesc personal ca o vom face vreodata).
> >
> Esti un exemplu elocvent pentru comportanmentul si mentalitatea
> conducatorului auto roman de astazi:
> Fatalist si iresponsabil.
>
> Accidentele grave care se produc in Romania sunt cauzate in proportie
> covarsitoare de o viteza prea mare. Daca limita de viteza se ridica cu
> 10-30 Kmh, se va ridica si viteza peste limita cu care se circula, tot
> cu 10-30 Kmh. Riscandu-se aceasi amenda ca si astazi. Deci cine
> circula astazi cu 120 Kmh, adica cu 30 Kmh mai rapid decat este permis
> pe un drum National European, va circula maine cu 150 Kmh, adica tot
> cu 30 Kmh mai rapid! Iti inchipui cum ar arata in acest caz strazile
> din Romania ?
>
Accidentele se produc din cauza greselilor soferilor, neatentiei pietonilor, conditiilor tehnice ale masinilor si drumurilor sau conditiilor atmosferice proaste.Culmea prostiei ,risipei si poluarii sa mergi in oras cu 50 cand ai conditii bune, iar de depasesti, stop politia la avanatoare sa-mi ia banii.Am patit-o chiar acum de 2 saptamani intre 2 sate, dar dupa indicator e adevarat,nici o dovada, cica am avut, tipic spun altii, 68/ora.

La 2007-10-11 07:40:07, iskra a scris:

> fluenta circulatiei nu la viteza in sine. Majorarea vitezei in
> conditiile de infrastructura f proaste nu face altceva decat sa
> mareasca probabilitatea de accidente grave (si asa foarte mare fata de
> media Europei) Masinile puternice si vitezele peste 100-110 sunt
> pentru AUTOSTRADA unde nu exista CONTRASENS si esti protejat de
> iesirea in decor. Iar daca va uitati in lista postata initial veti

Fluenta circulatiei de obicei nu se obtine prin aplicarea unor viteze mici. Daca ma uit la drumurile noi mai importante care leaga zone sau orase mari din Romania, atunci multe dintre ele accepte fara problema viteze de 100-120 si cu contrasens. Caci ei sunt de multe ori facute in asa fel incat daca le-ai "redesena" atunci ar putea incape si trei benzi fara probleme. Vezi drumul Satu Mare - Cluj care desi trece in parte prin zona de deal are foarte multe parti late si drepte cu vizibilitate foarte buna. Marea problema a acestor drumuri sunt mai ales localitatile. Si sa nu zica cineva ca un accident cu 90 km/h e mult diferit de unul cu 110 km/h: pesete 50 totul e deja o lotarie.

> ambuteiaje/semafoare nesincronizate/etc. Dar e mai usor sa dai o lege
> tampita si pe urma sa te miri ca moare lumea pe strada decat sa faci
> efortul sa modernizezi reteaua stradala/de drumuri.

Se pune intrebarea: ce faci pana se modernizeaza infrastructura. Caci acest proces poate dura 10-20 de ani, sau si mai mult. De ce nu am folosi pana atunci infastructura existenta mai optimal? De ce exista iesiri de orase relativ lungi si nelocuite unde tot cu 50 trebuie circulat? De ce exista o gramada de sate, unde in ultimii 10 ani din diferite motive s-a extins intravilanul fara sa fi construit ceva, si fara ca cel putin pana se va construi sa lasa macar a tabla de 70 de la granita veche pana la granita noua a intravilanului? De ce se permite firmelor constructoare de drumuri sa uite sa desurubeze tablitele cu restrictie cand drumul e gata de vreo luna? Si de ce se ascunde politia rutiera in astfel de locuri, unde toate lumea stie ca e vorba de niste inscriptii uitate?

Distanta Satu Mare - Viena e cam aceeasi cat distanta Satu Mare - Bucuresti. La primul mai mult de 3/4 e deja autostrada, la a doua 0%! In primul e obositor de condus pana treci zona dintre granita romano-maghiara pana la autostrada + Budapesta, la celalalt ai un stres aproape pe tot parcurs. Nu ar fi bine ca si spre Bucuresti sa se mai optimeze folosirea infrastructurii existente prin viteze mai mari acolo unde se poate?

Una dinter cele mai mari greseli ale soferilor este supraestimarea capacitatilor lor fizice si mentale, si de subaprecierea pericolului care exista intr-o viteza ridicata! Limita de viteza legala se datoreaza tocmai acestor cauze pe care le-ai enumerat mai sus. Un iresponsabil nu ia in calcul nici posibilitatea aparitiei unui pieton neatent, si nici conditiile meteorologice. Ca de masina proprie ce sa mai vorbesc, e cea mai tare!

Nu stiu daca ai invatat la scoala de soferi ce efect are cresterea vitezei asupra distantei de franare. Daca ai uitat iti reamintesc eu. Dublarea vitezei duce la cresterea de patru ori a distantei de franare!
Adica cine merge cu 90 Kmh franeaza in ca 45 metri, cine conduce cu 180 franeaza in ca 180m.
Cine conduce cu 120 Kmh franeaza in ca 80 m. Cu alte cuvinte, daca iti sare cineva pe carosabil la vreo 40 metri in fata, scapa daca mergi cu 90, si n-are nici o sansa daca ai 120. Daca este un pieton, probabil ca nu te intereseaza. Dar dace este o vaca, sau un cal?
Ai fi o cruce in plus pe marginea strazii....

> La 2007-10-11 13:00:28, georgems a scris:
> Accidentele se produc din cauza greselilor soferilor, neatentiei
> pietonilor, conditiilor tehnice ale masinilor si drumurilor sau
> conditiilor atmosferice proaste.Culmea prostiei ,risipei si poluarii
> sa mergi in oras cu 50 cand ai conditii bune, iar de depasesti, stop
> politia la avanatoare sa-mi ia banii.Am patit-o chiar acum de 2
> saptamani intre 2 sate, dar dupa indicator e adevarat,nici o dovada,
> cica am avut, tipic spun altii, 68/ora.
>

La 2007-10-11 15:10:22, Bumerang a scris:

>
>
> Una dinter cele mai mari greseli ale soferilor este supraestimarea
> capacitatilor lor fizice si mentale, si de subaprecierea pericolului
> care exista intr-o viteza ridicata! Limita de viteza legala se
> datoreaza tocmai acestor cauze pe care le-ai enumerat mai sus. Un
> iresponsabil nu ia in calcul nici posibilitatea aparitiei unui pieton
> neatent, si nici conditiile meteorologice. Ca de masina proprie ce sa
> mai vorbesc, e cea mai tare!
>
> Nu stiu daca ai invatat la scoala de soferi ce efect are cresterea
> vitezei asupra distantei de franare. Daca ai uitat iti reamintesc eu.
> Dublarea vitezei duce la cresterea de patru ori a distantei de
> franare!
> Adica cine merge cu 90 Kmh franeaza in ca 45 metri, cine conduce cu
> 180 franeaza in ca 180m.
> Cine conduce cu 120 Kmh franeaza in ca 80 m. Cu alte cuvinte, daca iti
> sare cineva pe carosabil la vreo 40 metri in fata, scapa daca mergi cu
> 90, si n-are nici o sansa daca ai 120. Daca este un pieton, probabil
> ca nu te intereseaza. Dar dace este o vaca, sau un cal?
> Ai fi o cruce in plus pe marginea strazii....
>
> > La 2007-10-11 13:00:28, georgems a scris:
> > Accidentele se produc din cauza greselilor soferilor, neatentiei
> > pietonilor, conditiilor tehnice ale masinilor si drumurilor sau
> > conditiilor atmosferice proaste.Culmea prostiei ,risipei si poluarii
> > sa mergi in oras cu 50 cand ai conditii bune, iar de depasesti, stop
> > politia la avanatoare sa-mi ia banii.Am patit-o chiar acum de 2
> > saptamani intre 2 sate, dar dupa indicator e adevarat,nici o dovada,
> > cica am avut, tipic spun altii, 68/ora.
> >
>
>
Mentalitate tipica de mitica ''vaz enorm si auz monstuos'',distantele pe care le dai sant pe gheata nu pe asfalt.Conduc din ' 92 si n-am avut nici un accident, bat in lemn acum ( pe ecran unde-i nick-ul tau bumerang de lemn)sa nici nu am nici in viitor.Daca imi apare un animal il ocolesc(cu o exceptie boul , la figurat), apropo, nici un animal n-am lovit, asa ca teoriile tale, filfizonistice ,desi au o oarecare logica cred ca sant exagerate si n-ar avea urmari decat ingreunarea circulatiei.