Un avion cipriot, avand 115 pasageri si un echipaj de sase membri la bord, s-a prabusit, ieri, la Varnava, Grecia, in apropiere de Atena, transmite Reuters. Aeronava apartinand companiei aeriene private Helios Airlines a decolat, ieri, de la Larnaca, Cipru, urmand sa se indrepte spre Praga, Cehia, dupa o scurta escala in capitala greaca. Potrivit Helios Airlines, nici una dintre cele 121 de persoane aflate la bordul avionului prabusit in Grecia nu a supravietuit. De asemenea, un purtator de cuvant al echipelor de interventie aflate la locul accidentului a apreciat ca este "putin probabil" sa fie descoperiti eventuali supravietuitori. In urma accidentului aviatic, prim-ministrul ceh, Jiri Paroubek, a afirmat ca avionul cipriot prabusit in Grecia transporta 80 de copii greci, excluzand posibilitatea ca printre victime sa se afle si cetateni cehi. Informatia referitoare la prezenta a 80 de copii la bordul aeronavei Helios Airlines a fost infirmata, ulterior, de ministrul de Interne cipriot, Andreas Christou. Guvernul grec a intervenit de asemenea cu precizari, anuntand ca printre pasageri se numarau 59 de adulti si opt copii greci, care urma sa debarce la Atena, precum si 46 de adulti si doi copii care se indreptau spre Praga. In urma incidentului, prim-ministrul grec, Costas Karamanlis, si-a intrerupt vacanta din insula Tinos, revenind la Atena pentru a fi informat asupra situatiei. Totodata, presedintele cipriot, Tassos Papadopolos, a convocat, ieri dupa-amiaza, o reuniune de urgenta la aeroportul din Larnaca. Contactul cu avionul a fost pierdut inaintea pranzului

		Foto: EPA

Aeroportul international din Atena a intrat, ieri, in stare de urgenta, dupa ce a pierdut contactul cu aparatul de zbor al companiei aeriene private Helios Airlines. Aparatul de zbor, care circula pe ruta Lacarna-Praga, se afla sub escorta a doua avioane militare de tip F-16 in momentul prabusirii, fiind reperat deasupra unei regiuni muntoase din insula Eubee. "Aeroportul a pierdut contactul cu aparatul, care ar fi trebuit sa aterizeze inaintea pranzului. Avionul a fost localizat de doua aparate de vanatoare in apropiere de insula Eubee, situata la nord-est de Atena," a confirmat coordonatorul turnului de control al aeroportului din capitala elena, Iannis Pantazaratos. Anterior, echipajul aeronavei cipriote anuntase ca se confrunta cu anumite dificultati la bord, semnaland o defectiune la instalatia de climatizare. Potrivit unuia dintre pilotii avioanelor militare care insoteau aeronava cipriota, pilotul nu putea fi vazut in carlinga in momentul picajului, secundul acestuia fiind prabusit peste comenzi, aparent in stare de inconstienta, a precizat un oficial al Ministerului Apararii elen. Autoritatile de pe aeroportul din Larnaca au avansat, totodata, ipoteza ca avionul apartinand companiei Helios Airlines ar fi suferit o depresurizare in momentele premergatoare accidentului. Un ultim mesaj al unuia dintre pasageri relata: "Pilotii sunt vineti la fata. Vere, adio, inghetam." "Act de piraterie aeriana" Autoritatile elene favorizeaza ipoteza unui accident in cazul prabusirii avionului apartinand companiei cipriote Helios Airlines, in lumina faptului ca echipajul de bord semnalase o depresurizare a cabinei aparatului de zbor, relateaza Mediafax. Pe de alta parte, oficialii eleni nu exclud posibilitatea ca incidentul aviatic sa fi fost provocat, drept urmare a unui "act de piraterie aeriana," potrivit purtatorului de cuvant al Statului Major elen, Gerassimos Kalpoyannaki. O alta informatie vehiculata se refera la faptul ca aeronava cipriota ar fi fost afectata de o explozie, dupa care ar fi intrat in picaj. "Cauzele exacte ale prabusirii nu sunt cunoscute inca," a declarat purtatorul de cuvant al Guvernului elen, Theodore Roussopolos, precizand ca "privilegiem ipoteza unui accident, fara a exclude insa nici o alta versiune inainte de analizarea cutiilor negre." Opinia expertilor

		Foto: EPA

Accidentul aviatic produs in Grecia nu ar fi putut fi provocat de o depresurizare a cabinei, a declarat Francois Grangier, expert in anchete aviatice si fost pilot de linie, preluat de Mediafax. "O pierdere de presiune nu poate provoca prabusirea unui avion. Este imposibil ca in urma unei depresurizari avionul sa nu mai poata fi redresat," a precizat Grangier. "O depresurizare inseamna ca pasagerii nu mai pot respira fara ajutor si, pentru aceasta, sunt prevazute mastile de oxigen care se deblocheaza automat la o anumita altitudine," a explicat acesta. "Mastile le permit pasagerilor sa respire pana cand avionul coboara si ajunge la o altitudine la care se poate respira normal," a mai spus Grangier, subliniind ca acest lucru "nu afecteaza in nici un fel structura avionului si capacitatea sa de zbor". "Sistemul pentru piloti este independent de cel al pasagerilor, deci ei primesc oxigen chiar si in conditiile in care pasagerii respira cu dificultate. Pilotii pot respira si, deci, pot aduce avionul la sol," a continuat fostul pilot de linie. "Este si mai putin probabil ca pilotii sa nu fi avut oxigen, deoarece acest lucru ar insemna ca nici unul dintre sisteme nu a functionat," a conchis expertul francez. (D.E.)