Cea de a 78-a editie a Salonului Auto de la Geneva a incercat o relansare a industriei. Nestiind incotro se indrepta, unul din motoarele economiei mondiale isi tureaza caii putere in deriva. Cu toata criza, Salonul elvetian a avut un succes mai mare decat cel american, semn ca valul ucigator s-a mai atenuat la trecerea peste ocean. Insa falimentele abia incep sa bata la usile europenilor. Producatorii din industria auto au prezentat in premiera 100 de modele. Sunt proiecte la care s-a muncit in anii de crestere economica fulminanta, sunt automobile destinate unei societati ce nu-si astepta criza. Luxul si ieftinul sunt cele doi piloni care vor rezista in viitoarea industrie a masinilor.

Masini frumoase, fete pe masura, lux si stralucire. Dincolo de lumea prinsa in teama de criza, producatorii auto, chiar si cei care se asteapta la faliment de la o zi la alta, si-au pus pe taraba tot ce aveau mai bun. Si daca in alti ani, cuvantul de ordine era ecologia, verdele, economia de benzina, acum acest deziderat a fost dublat de "ieftin". Asa a aparut mizeria Nano a indienilor de la Tata, asa a facut cariera Loganul pe cea mai mare piata europeana, cea germana, asa vrea sa dea lovitura Dacia cu Duster, chiar daca l-a gandit in momentul in care piata SUV-urilor si a crossover-urilor e intr-un mare declin.



Pagani Zonda

Pe langa Dacia, Renault a prezentat o strategie care are ca tinta emisii zero. Pentru ca pana acolo pare a fi drum lung, producatorul francez a dezvelit noul model Clio, in versiunile bicorp si Estate, cat si in variantele Sport. Renault a prezentat si Carminat TomTom, primul sistem de navigatie prin GPS complet integrat, la un pret mai mic de 500 de euro. Francezii au anuntat ca lucreaza la o gama completa de vehicule electrice, iar in 2011 vor lansa pe piata o versiune Megane si una Kangoo.

Dintre modelele VW m-as opri la cel mai ieftin, adica la Polo. Masina va ajunge pe piata romaneasca in primavara acestui an. "Am preluat conceptul suveran al modelului Golf la clasa mai mica. Pentru a asigura un pret de baza redus, designerii, proiectantii si producatorii au cooperat din plin", a declarat Martin Winterkorn, seful Volkswagen AG. Polo va avea un nivel de siguranta cotat la cinci stele EuroNCAP si va fi dotat cu noile propulsoare TDI si TSI, precum si cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj (DSG), cu 7 trepte.



Arnold Schwarzenegger incearca sa iasa dintr-un Porsche GT3. Guvernatorul de California a fost prezent la Salon pentru a sustine marcile americane

BMW a lansat, in premiera, Seria 5 Gran Turismo Concept, un model Ld din Seria 7, doua din Seria 1 si Z4. Pe langa acestea, concernul si-a prezentat si noile Mini. Prin Seria 5 Gran Turismo Concept, BMW vrea sa deschida drumul catre un nou segment de automobile, asa cum o facea X5 acum zece ani. Z4 este o interpretare a unui roadster clasic, care va fi dotat cu motoare de sase cilindri in linie. Noul BMW 730Ld ataca segmentul de lux si va fi dublat de o limuzina hibrida.

Noul MINI John Cooper Works Cabriolet va avea un motor de 211 CP, cu turbo alimentare, cu turbina dubla si injectie directa. El va fi vandut in Romania la un pret incepand de la 32.070 de Euro cu TVA.

Un producator care a inregistrat succes pe piata auto romaneasca este Kia. Coreeni au prezentat la Geneva, pe langa Soul, modelul No 3. Masina combina atuurile unui MPV cu mobilitatea clasei urbane compacte. No 3 a fost creat special pentru piata europeana de designerul-sef Gregory Guillaume, la Centrul European de Design Kia din Frankfurt.



Noul Fiat 500 cabrio

Bugatti a adus o noua generatie de Veyron, la 1350 de cai putere. Pentru a spulbera orice speranta a pretendentilor, Skoda a reinviat Yeti, un SUV pe care l-a tot pezentat pe la saloanele auto, iar italienii au decapotat masina de succes Fiat 500.



O hostesa prezinta un prototip al casei de moda auto Giugiaro

Pagina realizata de Catalin F. VARZARU